暑期参加了教委组织的赴德国亚琛职教进修， 8月1日 11时 我们坐国航经西伯利亚到达德国的金融中心福兰克夫已是下午4时，又经4小时的汽车到达最西端的城市亚琛（Aachen），等到我们到酒店入住已是北京时间2日凌晨3点，当地时间1日晚上9时多，这一天我们渡过了生中最长的一天，这一天整整比绍兴多了6个小时。

    可能是兴奋的原故，也可能由于时差关系，这一天我们反到没睡意，第二天早上老杨、小飞、建忠和我很早就起床，去熟悉周边环境，与绍兴将绿化带建在环城一线相比，亚琛是一座建立在树林中的城市，路边被绿化的草地很多，几十年乃至百余年的大树随处可见，市政建设中充分考虑了保留，尽可能不去干扰大自然，道路建设见树让道，所以不少道路中间保留了不规则绿化地块将路一分两，住宅建立在绿树丛中真有点万绿丛中一点红的味道。亚琛的房屋很古老屋顶以红瓦为主高层不多，但里面是布置的很精致。很有现代化的气息。

    由于环保意识强于国人，亚琛绿化好，空气清洁度也很高，天空很蓝，玻璃幕墙可以很久不打扫而无灰尘，路边小溪中 250克 左右的鱼很多，但无人去捉，随队翻译告诉我们，在亚琛鱼是不能钩的，曾发生这样一件趣事一人在河边休息，而德国人都很注意其他人的举动因而过去询问是否在钓鱼，得到否定 后这位 先生还是待在那里直到休息者走了末见钩鱼杆才离开。曾有一名学生由于杀死了一只飞进家里的白鸽，被邻居发现而送回国的事例。在市内的街头有很多白鸽，不怕人走来飞去的很是可爱。德国人爱吸烟，烟四、五欧元一包，吸烟男女都有，特别是在公交车站有很多烟蒂，德国有这样一种习惯，有房顶的地方是不能吸烟的，所以给我们上课的马克思每讲一小时就会去外面抽一支。

    亚琛市区主要马路只有四车道，大部却都只有两车道，作为汽车制造工业发达的德国，以车代步是十分普通的事，毕竟一辆POLO只要2千8百欧，一辆宝马只需2万6千欧元。但我想讲的是路上很少堵车，行人红灯停，绿灯行，不管有车无车都有一样。无红绿灯处车让人，人也过得快，人让我一分我敬人一尺。与国内有车时也要抢个道相比要文明很多。我从中也深受教育，其实要做到这一切并非难事，一个人的文明素养还是要有自律精神。而要改变这些应从平日的规则做起。德国人的车大多是两厢小排量的，很少有三厢车据说主要是停车方便，环保。而对大排量车税收是很高的。我们观察过普通驾驶员停车，比出去的几位车技要好得多。

    亚琛这个位于欧洲大陆的正中央的德国北莱茵-威斯特法伦州的重要城市，直接与比利时、荷兰两个国家接壤。它虽然只拥有25万人口，但它在教育、科技方面的成就享誉德国和全世界。自公元前3世纪起罗马人就已经利用这一块温泉地区了；后来日耳曼民族的一支法兰克人迁移并定居于此，给它命名为阿享（Ahha），在他们的语言中，Ahha是水的意思，这个城市作为温泉疗养地至今仍非常有名。法兰克人的查理大帝非常喜欢亚琛，他把法兰克王国的首都定在这里，并在此度过了大部分晚年时光。在中世纪时期，卡尔大帝统治着大半个欧洲，而亚琛作为帝国的首都，是其权力的中心，因而也被一些人称为“欧洲的摇蓝”。虽然前有希腊罗马，但那时还没有统一的欧洲这个概念。卡尔大帝的“欧洲统一”论没能站住脚，但他那个时代产生的亚琛大教堂却是稳稳地站到了今天。亚琛的大教堂有着超过千年的建筑历史。建于1200年前的亚琛大教堂，现已被联合国教科文组织列为“世界文化遗产”。这座位于德、比、荷三国交界处的城市被称为是德国“最国际化的城市”，那里的森林里有个三国界碑，一面写着一个国家的名字。许多亚琛人住在德国，工作在荷兰，购物在比利时。这里可以听到各种各样的语言。这里的公共汽车有不少线路是跨边境的。这里的矿山和机械制造厂老了，干枯了，关闭了，然而近年来大量的高新技术公司涌现出来，使这里，围绕著名的亚琛技术大学和德国核研究中心等机构，展开了德国和欧洲三角未来的蓝图。

    亚琛工业大学位于北莱茵-威斯特法伦州，成立于1870年，是德国最负盛名的理工科大学之一。目前学校有学生3.5万余人，包括4368名外国留学生、教授322名。另外还有260个研究所展示了这个大学雄厚的科研实力。一流的教育水平造就了一流的学校，现在许多外国著名公司如爱立信、福特、飞利浦、联合科技等都在亚琛建立了分部，三菱也在亚琛附近建立了它的欧洲半导体中心以吸收人才，微软的德国研究院也设在亚琛。课程设置：亚琛工业大学理工科实力强劲，电子、机械制造方面排名一直名列德国第一，计算机、建筑、物理等学科也在德国大学排行榜上位列三甲。为了适应当前国际需要，亚琛工业大学在坚持以往一贯传统的同时，新开了一批硕士学位专业(Masterstudiengang)，使大学在国际竞争中保持优势。亚琛目前德国亚琛工大的60多个专业拥有近3.5万正式注册学生；这些专业都以理工硕士、文科硕士或国家统一测试结业。亚琛工大另有多种深造或补充专业课程、学位后课程以及各种学习项目，为求学者提供了继续深造的机会。大学的科目表几乎覆盖了所有老牌大学可以提供的专业。50%左右的学生选择了技术工程专业，如机械制造、电子等；18%左右理科专业，数学、物理等；余下的学生则各有10%在文科 、经济系或医学专业就读。社会实践、专业间合作和国际性是大学260多所试验所、教体、研究创新机构及管理中心的宗旨。通过参加各种活动，学生们也可以领略到这一点。亚琛作为偏重实践性的大学，亚琛工大在最近几十年中渐渐发展为亚琛市及周围地区的一大经济中心：目前大学拥有1万多工作人员(其中约1900科技工作人员，6000非科技工作人员，1000左右实习或培训人员和1500中间工作者)，她是此地区最大的一个工作和培训场所。在1870年成立的“德王国-莱茵-西法伦多种理工大学”(当时29位教师,296位学生)的基础上，亚琛工大不断开拓理工科目新领域。现在仅机械制造专业就有15门初等学位后的专修科目以供选择。六十年代，大学更增加了机械工程以外的专业，例如哲学、医学系等。各专业间的跨系合作给多种特种研究项目、学位后课程及发明创新创造了更多的机会。亚琛工大的结业生中不仅包括高等学历者，同时还有九百名培训学生和实习生圆满结束他们的工业、理工、医科或商业方面的学业。学生们用他们的一举一动让这历史悠久的大学城依然生气勃勃，音乐、戏剧、体育、美术等丰富多彩的活动使亚琛城每个角落都洋溢着青春的气息。著名的北莱茵-威斯特法伦州技术学院(在中国被称为“亚琛工业大学”)就办在这里。那是德国最负盛名的理工科大学之一，现在拥有来自世界各地的学生3万名，它除了为德国培养科学研究、企业管理独当一面的优秀人才以外，还为世界各国包括中国输送了不少科学精英，据介绍目前有一千多中国的学生在那里学习，原浙江大学校长现任中国科学院院长路甬祥先生，就是这所大学的博士毕业生。这所学院的多项科研成果已被世界汽车工业、机械制造业、能源工业以及医学、神经源研究领域所广泛采用，并投入生产。亚琛与我省的宁波是为姐妹城市，开始于1984年浙江省和北莱茵-威亚琛斯特法伦州签署的一项协议，亚琛应用技术学院在宁波帮助筹建一所相同类型的高等学府，这也就是今天的宁波工程学院。在筹建这所学院的过程中，不少德国专家、工程师来到宁波现场帮助和指导工作，同时也有中国的工程师和学者被派往亚琛学习和取经。这样一来二往，很快发展成为两国学者和工程师之间的频繁的技术交流和友好往来。当时的亚琛市长库尔特·马蓝革和宁波市长耿典华十分重视和珍惜这段交情，便在1986年倡议把亚琛和宁波之间的友谊升级，缔结为姐妹城市。